ABB变频器维修：ACS150系列、ACS300系列 、ACS350系列、ACS400系列、 ACS500系列、ACS600系列 、 ACS800系列、ACS510系列、ACS550系列；ABB变频器维修：ACS510 IP21系列变频器。acs300系列变频器：该系列变频器常见故障是开关电源损坏，由于波峰电压的出现，开关电源的集成块较易损坏；此外，由于滤波电容老化也会出现开关电源损坏。
acs300系列主控板与控制盘之间的通讯故障、cpu故障是较难排除的。acs500系列变频器：其较常见的故障为驱动板损坏、风扇损坏等。其驱动板上常见驱动厚膜损坏，我们对厚膜维修是经常的，因该配件经常缺件。
acs600系列变频器：其常见故障显示“oink or hwc”、“ppcc link”，有时是光纤损坏，但cpu板、i/0板的损坏也有可能的。此外，开关电源、输出短路等故障也是常见的。
acs800系列变频器：
ACS 800-07-0140-3+P901ACS 800-07-0170-3+P901ACS 800-07-0210-3+P901
ACS 800-07-0260-3+P901ACS 800-07-0320-3+P901ACS 800-07-0400-3+P901
ACS 800-07-0440-3+P901ACS 800-07-0490-3+P901ACS 800-07-0100-5+P901
ACS 800-07-0120-5+P901ACS 800-07-0140-5+P901ACS 800-07-0170-5+P901
ACS 800-07-0210-5+P901ACS 800-07-0260-5+P901ACS 800-07-0320-5+P901
ACS 800-07-0400-5+P901ACS 800-07-0440-5+P901ACS 800-07-0490-5+P901
ACS 800-07-0550-5+P901ACS 800-07-0610-5+P901ACS 800-07-0140-7+P901
ACS 800-07-0170-7+P901ACS 800-07-0210-7+P901ACS 800-07-0260-7+P901
ACS 800-07-0320-7+P901ACS 800-07-0400-7+P901ACS 800-07-0440-7+P901
ACS 800-07-0490-7+P901ACS 800-07-0550-7+P901ACS 800-07-0610-7+P901
检修时可以用万用表先检测SKD53/16三相整流桥是否存在短路的故障，方法是采用万用表分别测量U1、V1、W1三相交流电源输入端对UC+、UC-两个端子之间的正反电阻，正常时应该符合测正向电阻时，表针应有几百欧的电阻值，测反向电阻时表针应为无穷大，再说的明白些就是U1对UC+的正向电阻为几百欧的电阻值，反向电阻时表针应为无穷大， V1对UC+的正向电阻为几百欧的电阻值，反向电阻时表针应为无穷大，W1对UC+的正向电阻为几百欧的电阻值，反向电阻时表针应为无穷大.符合这个测量值，说明所测得SKD53/16三相整流桥是好的，否者说明其已坏。
将ABB变频器拆下的电路板装好，给变频器的U1、V1、W1三相交流电源输入端加上三相电源，变频器操作面板有了正常的显示，接上电动机，利用变频器的操作面板启动变频器，电机开始加速运转，加速过程结束后电机运转平稳，按下停止键，电机经自由减速后自动停止，说明造成本例上电没任何显示的故障原因是由SKD53/16三相整流桥损坏导致。
ACS510 是ABB公司标准型的标量控制全数字交流变频器，广泛应用于各类工业领域，从风机水泵到各类恒转矩应用，包括恒压供水，污水处理，隧道通风，锅炉风机，中央空调等。ACS510标准变频器模块从 0.75KW至160KW所有功率范围都是IGBT功率模块，并且在变频器内部设置了直流摆式电抗器（0.75KW-37KW）或进线电抗器(45KW-160KW)，从而有效地抑制了高次谐波对电网的影响； ACS510紧凑型的设计已经标配了适用于第一及第二环境的RFI滤波器，而无需任何额外的外部滤波器就可满足EMC标准；ACS510还内置了使用RS485协议的Modbus接口，可以很方便地与PLC或计算机通讯。同时ACS510内部还可以安装三种类型的可选模块：I/O扩展模块、现场总线适配器、脉冲编码器接口模块等。
在大多数应用中，ACS510所具有的磁通制动功能可以满足系统快速停车的应用需要；如果系统需要频繁起制动或长时间制动，ACS510也可内置制动斩波器（可选）和制动电阻以实现有效的制动功率。ACS510变频器满足多种应用要求从最简单的到最复杂要求的应用。
1.2 ACS510 的功能描述CS510量控制的变频器是全数字技术的有电压中间回路的变频器，因此ACS510适用于风机、水泵和恒转矩等各种变速驱动应用场合。ACS510还预置了八种应用宏，用户可根据实际的应用需要选择不同的应用宏，ACS510将自动管理输入输出和信号处理的配置，其灵活性提供了广泛应用的可能性。
常州凌科自动化科技有限公司:
企业使命：帮客户省钱，就是帮客户赚钱。
企业理念：速度快，修复率高，收费合理。
敢于比较的企业，就怕你不去比较。
同样的维修比质量，同样的维修比速度。
同样的维修比服务，同样的维修比实力。
同样的维修比技术，同样的维修比诚信。
相信凌科，就是相信实力，质量，技术，诚信，服务，速度。
ABB变频器维修方法和步骤
一、ABB变频器故障代码显现0001
1、故障代表：过流
2、故障因素：输出电流超过了跳闸值
3、故障处理办法：
（1）查看电机负载。
（2）查看加速时间
（3）查看电机和电机电缆（包含相序）。
（4）查看周围环境条件。假如装置地址的环境温度超过40°C，那么变频器有必要降容用
二、ABB变频器故障代码显现0002
1、故障代表：过压
2、故障因素：中心电流直流电压过高。200 V变频器中心电路直流电压的跳闸值是 420 V， 400 V变频器中心电路直流电压的跳闸值是840V 。
3、故障处理办法：*查看过电压操控器
（1）查看输入电源的稳态和瞬态电压。岗亭
（2）查看制动斩波器和制动电阻（ 如有）。假如使用了制动斩波器和制动电阻，有必要制止中心电路直流过电压操控能。
（3）查看减速时刻
三、ABB变频器故障代码显现0003
1、故障代表：跳闸
2、故障因素：变频器 IGBT 温度过高。跳闸值是135°C。
3、故障处理办法：*查看周围环境条件。
（1） 查看冷却空气流量冷却风机。
（2）查看电机功率和变频器功率。
四、ABB变频器故障代码显现0004
1、故障因素：电机电缆或许电机短路
2、故障处理办法：查看电机和电机电缆
五、ABB变频器故障代码显现0006
1、故障因素：由于电源缺相、熔断器烧损、整流桥内部故障或许电源电压太低，形成中心电路直流电压太低。200 V 变频器中心电路 直流电压欠压跳闸值是162 V， 400 V 变频器中心电路直流电压欠压跳闸办法：值是308 V。
2、故障处理办法：
（1）查看欠压操控器 。
（2）查看电源和熔断器。
六、ABB变频器故障代码显现0007
1、故障因素：模仿输入 AI1 低于由参数3021，AI1 FAULT LIMIT 规定的限值。
2、故障处理办法：*查看故障功用的参数设置。
（1）查看模仿操控信号电压等级是不是准确。
（2）查看接线。
七、ABB变频器故障代码显现0008
1、故障因素：模仿输入 AI2 低于由参数3022。AI2 FAULT LIMIT 规定的限值。
2、故障处理办法：*查看故障功用的参数设置。
（1）查看模仿操控信号电压等级是不是准确。
（2）查看接线。
八、ABB变频器故障代码显现0009
1、故障因素：
（1）电机过温，因素可能是过载、电机功率太小、冷却缺乏或许起动数据过错。
（2）电机温度测量值现已超过了由参数3504 FAULT LIMIT 规定的故障限值。
2、故障处理办法：*查看电机额外参数、负载和冷却。
（1）查看起动数据。
（2）查看故障功用参数设置。
九、ABB变频器故障代码显现0010
1、故障因素：被选为有用操控地的操控盘停止通讯。
2、故障处理办法：
（1）查看操控盘连接。
（2）查看故障功用的参数设置。
（3）查看操控盘连接器。
（4）替换装置板上的操控盘。
| ABB变频器维修，ACS 800 系列产生的警告信息 | ||
| 警 告 | 原 因 | 解 决 方 法 |
| ACS 800 TEM(4210) |
ACS 800 内部温度过高。 温度过高的警告信息在变频器模块温度超过 115 °C 时产生。 |
检查环境条件； 检查通风条件和风机运行状态。 检查散热器的散热片，清除灰尘。 检查电机功率是否合适。 |
|
< MIN FUNC (8110) |
模拟控制信号低于最小允许值。 可能原因：错误的信号标准；或控制电缆出错。 |
检查模拟控制信号标准。 检查控制电缆。 检查参数30.01。 BACKUP USED PC 存储的传动参数备份文件正被下装使用。等待，直到完成下装任务 |
|
BRAKE ACKN (ff74) | 意外的制动器确认信号。 |
参见参数组42 BRAKE CONTROL. 检查制动器确认信号。 |
|
BR OVERHEAT (7112) | 制动电阻器过载。 |
停止传动，让电阻器冷却下来。 检查电阻器过载保护功能的参数设置 ( 参见参 数组27 BRAKE CHOPPER)。 检查制动周期满足允许范围。 |
| CALIBRA REQ | 要求校正输出电流互感器。 |
如果传动在标量控 制 模式( 参数99.04) 或标量启动性能 处于开 状态( 参数21.08)，在启动时就显示这一信息。校正自动开始。等一阵时间。 |
| CALIBRA DONE | 对输出电流互感器的校正完毕。继续正常操作。 | |
|
CHOKE OTEMP (ff82) |
传动输出滤波器的温度过高。在启动传动单元 过程中使用监控。 停止传动，让它冷却。 |
检查环境温度。检查滤 波器风机的旋转方向以及通风条件。 |
|
COMM MODULE (7510) | 传动单元和主机之间失去通讯 |
检查现场总线的通讯状态。参见“现场总线控 制”章，或现场总线适配器手册。 检查参数设置： - 组 51 ( 用于现场总线适配器) - 组 52 ( 用于标准Modbus 总线链接) 检查电缆连接。 检查总线主控是否配置不当，或不发送/接收 信息。 |
|
DC OVERVOLT (3210) |
中间电路直流电压过高。直流过电压跳闸极限 是 1.3 ? U1max ，其中U1max 是主机电压范围的 最大值。对 400 V 单元, U1max 为 415 V。对于 500 V 单元, U1max 为 500 V。根据主机电压跳 闸标准，中间电路的实际电压是728 VDC / 400 V 单元 和 877 VDC/500 V 单元。 | 检查过电压控制器处于开状态 ( 参数 20.05) 。 检查主机的静电电压或瞬态超压。 检查制动斩波器和电阻器( 如果使用)。 检查减速时间。 使用惯性停止功能 ( 如果可用)。 用制动斩波器和制动电阻器改装频率转换器。 |
|
EARTH FAULT (2330) (programmable Fault Function 30.17) | 主机系统的负载失去平衡。可能由于电机故障、电机电缆故障或内部故障引起。 | 检查电机。 检查电机电缆。 检查电机电缆不含有功率因子校正电容器或电 涌吸收器。 |
|
ENCODER A<>B (7302) | 脉冲编码器相位错误。 |
相A 与相 B 的端子连 接，反之亦然。 交换脉冲编码器相A 和相B 的接线。 |
|
ENCODER ERR (7301) |
脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间通讯出 现故障，或脉冲编码器模块和传动单元之间的 通讯出现故障。 |
检查脉冲编码器和它的接线、脉冲编码器接口 模块和它的接线、以及参数组 50 的设定。 |
| ID DONE |
ACS 800已经执行了电机励磁识别，并准备进行 运行。 这个警告属于正常的启动步骤。 继续传动运行。 | |
| ID MAGN | 电机励磁识别功能启用。 |
这个警告属于正常的启动步骤。 等待，直到传动单元显示电机识别已经完成。 |
| ID MAGN REQ | 需要对电机进行识别。 |
这个警告属于正常的启动步骤。传动设备希望 用户选择执行电机识别的方式：通过励磁识别 或运行识别 。 按Start 键启动励磁识别，或选择ID Run 后启动 ( 见参数99.10)。 |
| ID N CHANGED |
传动单元的 ID 号码从1起被修改。将传动单元的 ID 号码改回到 1。参见“控制 盘”章。. | |
| ID RUN SEL |
选择电机识别运行，传动单元准备启动ID Run。 这个警告信息属于正常 ID Run 步骤。 按 Start 键启动识别运行。 | |
| IO CONFIG |
一个可选I/O 扩展模块的输入或输出在应用程 序中被选作信号接口，但是对此I/O 扩展模块 没有进行相应的设定。 | 检查故障功能说明( 参数30.22) |
| MACRO CHANGE | MACRO CHANGE 宏正在恢复或正在存储用户宏。等待，直到传动单元完成任务。 | |
|
MOTOR STALL (7121) | 电机堵转 |
可能由于电机过载或电机功率不够。 检查电机负载和传动单元的额定参数。 检查Fault Function 参数。 |
|
MOTOR TEMP (4310) |
电机过温。可能由于过载、电机功率不足、不充分的冷却 或不正确的启动数据。 | 检查电机额定参数、负载和冷却条件。 检查启动数据。 检查Fault Function 参数。 |
|
MOTOR 1 TEMP (4312) | 电机温度测量值超过参数35.02 设定的报警极限。 |
检查报警极限值。 根据参数设定值，检查传感器的实际值， 让电机冷却。确保正确的电机冷却方法：检查 冷却风机、清洁冷却表面等等。 |
|
MOTOR 2 TEMP (4313) | 电机测量温度超过了参数35.05 设定的报警极限。 |
检查报警极限值。 检查传感器的实际数字与参数设定值的对应情 况。 让电机冷却。确保正当的电机冷却方法：检查 冷却风机、清洁冷却表面等等。 |
|
PANEL LOSS (5300) |
( 可编程故障功能 见参数 30.02) |
被选为传动单元控制地的控制盘通讯失败。检查控制盘连接（参见硬件手册）。 检查控制盘连接器。更换支架平台上的控制盘。 检查Fault Function 参数。 |
| REPLACE FAN | 变频器冷却风机的运行时间超过了估计的寿命。换风机。将风机运行时间计数器01.44 复位。 | |
| POINTER ERROR | 源选择（指针）参数指向不存在的参数索引。检查源选择（指针）参数的设定值。 | |
| SHORT CIRC (2340) *) | 电机电缆或电机短路。检查电机和电机电缆。 |
检查电机电缆上有无功率因子校正电容器或电 涌吸收装置。 变频器输出桥路故障。联系ABB 代表。 |
| SLEEP MODE | 休眠功能进入休眠模式。参见参数组40 PID CONTROL. | |
| SYNCRO SPEED |
参数99.08 额定电机转速设置不正确：其值太 接近电机的同步速度。公差为 0.1%。 检查电机铭牌上的额定转速，正确设置参数 99.08。 | |
|
THERMISTOR (4311) | 电机温度过热。 |
电机温度保护模式选择为 THERMISTOR（电热调节器）。 检查电机额定值和负载。 检查启动数据。 检查电热调节器到数字输入 DI6 的连接。 |
|
UNDERLOAD (ff6a) | 电机负载太低。 |
可能由于传动机械故障引起。 检查被驱动装置。 检查 Fault Function（故障功能）参数。 |
| T MEAS ALM |
电机温度测量值超出规定范围。检查电机温度测量回路的连接。参见参数组35 MOT TEMP MEAS 电路图部分。 | |
| 控制盘产生的警告信息 | ||
| 警告 | 原因 | 解决方法 |
|
DOWNLOADING FAILED |
控制盘下装失败。没有数据从控制盘拷贝到传 动单元。 确认控制盘处于地方模式。 |
再次下装 ( 有时可能是连接中出现干扰问题)。 联系 ABB 代表。 |
|
DRIVE INCOMPATIBLE DOWNLOADING NOT POSSIBLE |
控制盘的程序版本与传动单元不匹配。因此不 可能将数据从控制盘上拷贝到传动单元上。 |
检查程序版本( 参见参数组33 INFORMATION)。 |
|
DRIVE IS RUNNING DOWNLOADING NOT POSSIBLE | 当电机运行时不允许下装。停止电机，执行下装。 | |
|
NO COMMUNICATION (X) |
Panel Link (控制盘链路)上出现电缆问题或硬件 故障。 检查控制盘链路的连接。 按 RESET 键。控制盘复位需要半分钟时间， 请等待。 |
(4) = 控制盘的型号与传动的应用程序版本不兼 容。 检查控制盘型号和传动应用程序的版本。控制 盘型号印刷在控制盘的外壳上。应用程序版本 存储在参数33.02 中。 |
|
NO FREE ID NUMBERS ID NUMBER SETTING NOT POSSIBLE | 控制盘链路已经包括 31 个工作站。从链路上断开一个工作站，释放出一个ID 号。 | |
|
NOT UPLOADED DOWNLOADING NOT POSSIBLE | 上装功能没有被执行。在下装前执行上装功能。参见“控制盘”章。 | |
|
UPLOADING FAILED |
控制盘的上装功能失败。没有数据从传动单元 拷贝到控制盘。 再次上装 ( 有时可能是连接中出现干扰问题)。 联系 ABB 代表。 | |
|
WRITE ACCESS DENIED PARAMETER SETTING NOT POSSIBLE |
某些参数不允许在电机正在运行时进行修改。 如果改动，修改值不被接收，并且会显示这条 警告信息。 停止电机，然后修改参数值。 启动参数锁。打开参数锁 ( 参见参数16.02)。 | |
| ACS 800产生的故障信息故障原因解决方法 | ||
|
AI < MIN FUNC (8110) (programmable Fault Function 30.01) |
模拟控制信号低于最小允许值。 可能由于不正确的信号标准或控制电缆出现故障。 |
检查模拟控制信号的传输标准是否一致。 检查控制电缆的连接。 检查 Fault Function 参数。 |
| BACKUP ERROR | 在恢复PC 存储的传动参数备份时出错。重试。检查连接。检查参数与传动单元是否匹配。 | |
|
BC OVERHEAT (7113) | 制动斩波器过载。停止传动，冷却斩波器。 |
检查电阻过载保护功能的参数设置 ( 参见参数 组27 BRAKE CHOPPER)。 检查制动周期是否满足允许值。 检查传动单元的交流供电电源未超载。 |
|
CTRL B TEMP (4110) | 控制板温度低于-5 ~ 0 °C 或超过+73 ~ 82 °C的范围。 | 检查通风和风机运行状况。 |
|
BRAKE ACKN (ff74) | 无法预料的制动确认信号状态。 |
参见参数组42 BRAKE CONTROL。 检查制动确认信号的连接。 |
|
BR BROKEN (7111) |
制动电阻器没有连接或已经损坏 制动电阻器的电阻等级太高。 |
制动电阻器的电阻等级太高。 检查电阻器和电阻器的连接。 检查电阻等级是否满足规定，参见《Brake Chopper User‘s Manual (code: 3AFE 64273507 【 英文】)》。 |
|
BR OVERHEAT (7112) | 制动电阻器过载。停止传动，冷却电阻器。 |
检查电阻过载保护功能的参数设置 ( 参见参数 组27 BRAKE CHOPPER)。 检查制动周期是否满足允许值。 检查传动单元的交流供电电源未超载。 |
|
BC SHORT CIR (7113) |
制动斩波器 IGBT(s) 短路。更换制动斩波器。确认制动电阻器已连接，并 完好。 | |
| BR WIRING (7111) | 制动电阻器连接错误。检查电阻器的连接。确认制动电阻器未被损坏。 | |
|
COMM MODULE (7510) | 与传动单元和主机之间的周期性通讯丢失。 |
检查现场总线的通讯状态。参见“现场总线控 制”章，或相关现场总线适配器手册。 检查参数设置： - 组 51 ( 用于现场总线适配器)，或 - 组 52 ( 用于标准 Modbus 链路)。 检查电缆连接。 检查主机是否可以通讯。 |
|
CURR MEAS (2211) | 输出电流测量回路出现电流互感器故障。 | 检查电流互感器到INT 主回路接口板的连接。 |
|
DC HIGH RUSH (FF80) | 传动电源电压过载。 |
当电源电压超过电压额定 值(415, 500 或 690 V) 的124% 时， 电机转速 达到跳闸极限转速值 ( 额定转速的40% )。 检查电源电压等级、传动单元的额定电压值以 及允许的电压范围。 |
|
DC UNDERVOLT (3220) | 中间直流回路电压不足。 |
可能由于主电源缺相、 保险丝烧坏或整流桥组内部损坏。 直流欠电压跳闸值为0.65 ? U1min ，其中U1min 是主电源电压取值范围的最小值。对于 400 V 和 500 V 单元，U1min 是 380 V。对应主电源电 压跳闸极限的中间电路实际电压为 334 V 直流。 |
|
ENCODER A<>B (7302) |
脉冲编码器相位出错：相位A 接至相位B 的末 端，反之亦然。 | 交换脉冲编码器相A 和相 B 的连接。 |
|
ENCODER ERR (7301) |
脉冲解码器和脉冲解码器接口模块之间的通讯， 或模块和传动单元之间的通讯出现故障。 |
检查脉冲解码器和它的接线，模块和它的接线 以及参数组50 的设置。 |
|
EARTH FAULT (2330) | 电网不平衡。 |
可能由于电机故障、电机电缆或变频器内部故 障造成。 检查电机。 检查电机电缆。 检查在电机电缆上无功率因子校正电容或电涌 吸收装置。 |
|
(9000) ( 可编程 Fault Function 30.03) | 一个外部设备出现故障。 |
( 此故障信息是由一个可编程数字输入所定义。) 检查外部设备有无故障。 检查参数 30.03 EXTERNAL FAULT 的设置。 |
|
FAN OVERTEMP (ff83) |
传动输出滤波器风机温度过高。 对于升压传动( 也可称为高低高类型传动)，使 用监控功能。 停止传动，让其冷却。 |
检查环境温度。检查风 机运转方向是否正确，空气流通是否畅通。 |
| ID RUN FAIL |
电机 ID Run( 识别运行) 未能成功完成。检查最大转速值 ( 参数 20.02)。它至少应为额 定电机转速 ( 参数 99.08) 的 80% 。 | |
|
IN CHOKE TEMP (ff81) |
输入电抗器温度过高。停止传动，让其冷却。检查环境温度。检查风 机风机运转方向是否正确，空气流通是否畅通。 | |
|
I/O COMM ERR (7000) | 控制板、 CH1 通道的通讯出现错误。 |
可能是电磁干扰的原因。 检查通道CH1 的光纤电缆连接。 检查所有接至通道CH1 的I/O 模块。 检查设备的接地。 检查附近是否有强辐射的元件。 |
| LINE CONV (ff51) | 进线侧整流单元出现故障。 |
将控制盘从电机输出侧变频控制板切换至进线 侧整流单元控制板。 参见进线侧整流单元手册关于故障说明部分。 |
|
MOTOR PHASE (ff56) | 电机缺相。 |
可能由于电机故障、电机电缆故障、热敏继电 器故障( 如果使用) 或内部故障引起。 检查电机或电机电缆。 检查热敏继电器( 如果使用) 。 检查Fault Function ( 故障功能) 参数，取消这 个保护。 |
|
MOTOR TEMP (4310) | 电机温度太高 ( 或有过温趋势) 。 |
可能由于电机过载、电机功率不够、电机冷却 不充分或错误的启动数据引起。 检查电机额定值和负载。 检查启动数据。 检查 Fault Function 参数。 |
|
MOTOR 1 TEMP (4312) |
电机测量温度值超过了由参数35.03 设置的故 障极限值。 |
检查故障极限值。冷却电机。确认电机的冷却 方法正确：检查冷却风机、清洁冷却表面等等。 |
|
MOTOR 2 TEMP (4313) |
电机测量温度值超过了由参数35.06 设置的故 障极限值。 |
检查故障极限值。冷却电机。确认电机的冷却 方法正确：检查冷却风机、清洁冷却表面等等。 |
|
MOTOR STALL (7121) | 电机堵转。 |
可能由于过载或电机功率不足。 检查电机负载和传动单元的额定值。 检查 Fault Function 参数。 |
|
NO MOT DATA (ff52) | 未设定电机数据或电机数据与变频器数据不匹配。 | 检查参数99.04 ~ 99.09 中的电机数据。 |
|
OVERCURRENT (2310) *) |
输出电流过大。过大电流跳闸极限值是3.5 ? I2hd。 |
检查电机负载。 检查加速时间。 检查电机和电机电缆( 包括相序)。 检查在电机电缆上无功率因子校正电容或电涌 吸收装置。 检查编码器电缆( 包括相序) |
| OVERFREQ (7123) | 电机超速。 |
可能由于转速最小值/最大值设置不正确；制 动转矩不足或使用转矩给定值时，负载发生变 化。 跳闸极限是 40 Hz，超过运行范围最大转速绝 对值极限( 直接转矩控制模式下) 或频率极限 ( 标量控制模式下)。运行范围限幅是由参数 20.01 和 20.02 (DTC 模式下) 或 20.07 和 20.08 ( 标量控制模式下) 设置。 检查转速最小值/最大值的设置。 检查电机制动转矩是否足够。 检查转矩控制的可行性。 检查是否需要制动斩波器和制动电阻。 |
|
PANEL LOSS (5300) |
当控制盘或Drives Window ( 传动视窗) 被选作 ACS 800 的当前控制地时，它与ACS 800 之间 的通讯中断。 |
检查控制盘连接 ( 参见相关的硬件手册)。 检查控制盘连接器。 替换支架平台中的控制盘。 检查 Fault Function 参数。 检查 DrivesWindow 的连接。 |
|
PPCC LINK (5210) *) | 连接至INT 板的光纤出现故障。检查光纤。 | |
|
SC (INU 1) SC (INU 2) SC (INU 3) SC (INU 4) *) |
几个并联逆变器模块的逆变器单元出现短路。 故障显示中的数字代表发生故障的逆变器模块 编号。 |
检查电机和电机电缆。 检查逆变器模块中的功率半导体 (IGBT 功率板 )。INU 1 代表逆变器模块 1，其它类同。 在包括几个并联逆变器模块的逆变器单元中出 现INT 板光纤连接故障。其中，故障显示中的 数字代表发生故障的逆变器模块编号。 检查从变频器模块INT(主电路接口板)到 PBU PPCC 光纤分配单元的连接。逆变器模块 1 连接至PBU CH1，其它类同。 SLOT OVERLAP 两个选择模块具有相同的连接接口选项。检查参数组98 OPTION MODULES 中关于连 接接口选项部分。. |
|
SUPPLY PHASE (3130) | 中间电路直流电压震荡。 |
可能由于主电源缺相、保险丝熔断或整流桥内 部发生故障。 当直流电压脉动为直流电压的13% 时，发生跳 闸。 检查主电源熔断器。 检查主电源是否平衡。 |
|
START INHIBIT (ff7a) | 可选的启动禁止硬件逻辑被激活。检查启动禁止回路 (GPS 板或相关端子)。 | |
|
ACS 800 TEMP (4210) |
ACS 800内部温度过高。变频器模块的跳闸温度 极限值为 125 °C 。 |
检查环境条件。 检查通风状况和风机运行状况。 检查散热器的散热片，并进行灰尘清扫。 检查电机功率是否超过了单元功率。 |
|
THERMISTOR (4311) |
电机温度过高 ( 当电机热保护功能设置为 THERMISTOR 时，传感器可以检测到温度过 高)。. |
检查电机额定值和负载。 检查启动数据。 检查热敏电阻器的连接。 检查热敏电阻器的电缆。 |
| USER MACRO | 没有 User Macro( 用户宏) 存储或文件有错。 创建用户宏。 | |
|
UNDERLOAD (ff6a) | 电机负载太低。 |
可能由于传动机械故障引起。 检查被驱动设备。 检查 Fault Function 参数。 |
| THERMAL MODE |
使用大功率电机时，将电机温度保护模式设置 为 DTC 。 参见参数30.05 。 | |
