电动机运行不正常故障主要与接线不正确、参数设定不正确、变频器容量太小、负载太大、变频器或电动机本身故障等原因有关。
(1)电动机不能启动
电动机不能启动应检查以下几项。
①主回路检查。电源电压检测，充电指示灯是否亮，LCD是否显示报警画面，电动机与变频器之间的连接是否正确。
②输入信号检查。是否输入启动信号和FWD、REV信号，频率是否已经设定或上限额定频率是否太低。
③功能设定检查。各种功能代码设置是否有误。
④负载检查。负载是否过大或机械系统是否有堵转现象。
⑤在变频器和电动机之间装有的热继电器动作后未能复位。
(2)电动机不能调速
电动机不能调速的原因可能由于频率上、下限设定值有误，或程序运行设定值有误，当最高频率设定过低时，会产生不能调速故障。
(3)电动机加速过程中失速
由于加速设定时间过短或者负载过大，转矩提升量不够而引起此故障。
(4)电动机异常发热
检查负载是否过大，是否连续低速运行，设定的转矩提升是否合适，是否是谐波分量过大。如不属这些原因就有可能是变频器输出电压三相不平衡。通常可引起电动机过热的原因如下。
①高次谐波引起电动机的效率和功率因数变差，电动机损耗增加。由于普通电动机是按正弦波电源设计制造的，当有高次谐波流过电动机绕组时，铜损增大，并引起附加损耗，从而引起绕组发热。有资料表明，变频器传动与工频电源传动相比，电流约增加10%，温度约增加20%。
②电动机低速运转，散热能力变差。使用变频调速后，电动机往往处于低于额定转速的运行状态，标准电动机的冷却风扇装在转子轴上，在低频下运转的电动机，因电动机转速降低而使冷却效果大幅度下降。
③电动机通风不良。若该电动机长期运行在粉尘含量较高的环境中，未定期清扫，造成定、转子风道堵塞，致使气流不畅，散热效果降低，尤其是夏季，环境温度高，电动机工作温度大大增加，导致电动机过热烧毁。
④电压变化率du/dt增高，电动机故障率增加。目前的变频器大部分是交一直一交变频器，其逆变部分是将直流电压转换为三相交流电压，通过控制六个桥臂的开关元器件导通、关断来实现三相交流电压的输出。如常见的改变变频器输出电压的PWM方式，它虽与正弦波电压幅值等效，但实际上是由一系列等高不等宽的矩形波组成，由于电动机绕组匝间电压变化率du/dt很高，电动机绕组的电压分布变得很不均匀，使绕组匝间短路的故障增加。
⑤电动机绕组存在故障，如绕组匝间或层间短路、绕组接地、电动机绕组接线错误，如定子绕组某相端接头接反。
防止电动机过热采用的措施有以下几点。
①合理选用变频控制系统电动机，原电动机如果工作频率达不到30Hz，则在峰值电流不致引起过电流保护动作的情况下，可采用极数更高的电动机替代，尤其对于恒转矩负载，要适当加大电动机的功率等级与电动机极数，以提高其带载能力。有条件的情况下，可采用变频专用电动机。
②加强电动机的计划检修，尤其在夏季来临前，要对电动机定、转子风道进行清扫，改善电动机的散热条件。夏季应采用外加风机对电动机强迫风冷。
③将电子过热保护器的整定值调小，最好在电动机绕组内配PTC热保护元件。
④提高电动机的绝缘材料等级，如在电动机检修时，将B级绝缘提高为F级绝缘，以提高匝间绝缘性能及绕组的耐热能力，这样可从根本上解决变频控制电动机使用寿命短的问题。
⑤尽可能提高电动机的运行频率，如将原传动带轮改为小带轮，通过计算使电动机运行频率达到30Hz以上，电动机工作频率在30Hz以上时，基本可以解决变频电动机的散热问题。
